活塞與活塞桿聯(lián)接的防松方式有哪幾種? |
發(fā)布者:瑞和活塞桿 點擊:2177 |
活塞和活塞桿的結構主要包括活塞與活塞桿的連接結構、活塞桿端部的連接結構、活塞與活塞桿及缸簡間的密封結構等。這里寧波北侖城祥機械的技術人員向大家介紹一下活塞桿的結構方式以及材料選擇。 活塞與活塞桿的連接結構。活塞與活塞桿的連接結構可分為整體式和裝配式,裝配式又有螺紋連接、半環(huán)連接、彈贊擋圈連接和錐銷連接等類型。液壓缸在一般工作條件下,活塞與活塞桿采用螺紋連接。但當工作壓力較高或載荷較大、活塞桿直徑又較小的情況下,活塞桿的螺紋可能過載。另外工作機械振動較大時,固定活塞的螺母有可能振動,因此需要采用非螺紋連接。 活塞桿的主體結構和端部連接結構?;钊麠U主體結構有實心和空心兩種。實心活塞桿用在桿徑較小的場合,當桿徑較大時,為了減輕重童,將活塞桿做成空心的??招幕钊麠U的一端留有氣孔,使焊接和熱處理時能排出熱氣。 活塞桿端部與工作機械的連接結構,根據不同的使用要求。主要有以下幾種形式:焊接式單耳環(huán);整體式單耳環(huán);光滑端部;雙耳環(huán);球頭;外螺紋連接;內螺紋連接。 活塞的材料通常采用鋼,耐磨鑄鐵,灰鐵HT15-33, HT20-40和鋁合金等。 實心活塞桿的材料為35號,45號鋼,空心活塞桿的材料為35號,45號無縫鋼管。 |
上一頁:油缸中的活塞桿是用什么材料做的? 下一頁:活塞桿用什么材料加工好 |